第105章 星光06研发进程及配置售价确定(第1/2页)
第106章 星光06研发进程及配置售价确定
「从今天起，这款紧凑型SUV正式更名为星光06，所有内部文件丶研发资料丶宣传物料，全部同步更新命名，不允许再出现H6的字样。」
转头看向分管研发的孙勇华：「星光06现在的研发进度怎么样了？」
孙勇华连忙汇报：「杨总，星光06的底盘调校丶动力匹配也已经完成大半，现在正在做原型车的总装，预计三月中旬就能完成三台可展示丶可试驾的初代原型车。」
「很好。」杨浩调整幕布上的资料，说道：「2011年京城国际车展于4月23号正式开幕，媒体日是23号和24号。」
「魔都车展之前，星光06的展车原型车必须完工，我们要带着星光06，正式登陆魔都车展，完成首发亮相！」
这话一出，会议室里所有人都振奋了起来。
魔都车展是国内顶级的A级国际车展。
能在这里首发新车，是对品牌实力的最好证明，也是星光乘用车正式进军家用市场的完美舞台。
孙勇华立刻应声：「杨总放心！我亲自盯研发和总装，保证4月10号之前，三台完美状态的原型车全部到位，绝对不耽误BJ车展的首发！」
「还有。」杨浩补充道，「借着星光06的研发，中大型SUV的项目也要正式启动预研发。」
「内部代号定为星光08，提前做好底盘丶动力丶空间的前期设计，等星光06上市站稳脚跟，我们立刻就能推出更高端的车型，把星光系列的SUV产品矩阵快速搭起来！」
「明白！我们研发部立刻启动项目！」孙勇华语气坚定。
后世的哈弗H6：哪怕创下了连续近百个月的销冠纪录：最终还是没能摆脱单款车型撑死整个品牌的困局。
高端化尝试接连受挫，产品矩阵混乱。
等竞品全面发力，神车的神话便一去不返。红星绝不能走这条路，一开始就要搭好产品矩阵。
会议散场，高管们拿着方案陆续奔赴各自岗位。
杨浩叫上陈敬，让他跟着一起到研发部的试制车间看看，正好关于星光06的最终配置，要借着看实车的机会定下来。
进入研发部前，经过了层层保密检查才被放行。
新的研发部保密流程完全对标国际大厂，无论是谁进入核心试制区，都要经过严格的核验与登记。
来到试制车间，车间里焊花零星闪烁，三台裹着部分伪装的星光06原型车正停在总装工位上。
工人们正有条不紊地进行内饰装配丶线路排布与底盘部件安装，车身的硬朗简约线条已经清晰可见。
杨浩走到车头前，看着逐渐成型的星光06，心里也是微微一动。
从微面到入门级MPV，再到现在的SUV，总算要敲开家用车市场大门了。
孙勇华也快步跟了过来，杨浩转头看向孙勇华：「星光06现在什么情况，说说吧。」
孙勇华点点头，俯身拍了拍车身的纵梁位置开口道：「杨总，星光06是去年5月正式拍板立项，六月份出的外观泥模型。」
「这车一开始，我们的底盘是逆向开发第二代本田CR—V的成熟架构，和即将上市的哈弗H6同源。」
「这套底盘架构稳定，供应链也是现成的，维修成本低，完全适配我们的研发能力，也能避免从零正向研发的高风险。」
杨浩点点头。
此时的国产汽车，逆向研发是对的，要完全自主研发全新底盘，不仅能力不够，时间也不支持。
底盘的事，好解决，等后面收购路特斯，就基本把顶级的底盘调教技术握在手里，现在还不急。
孙勇华绕到车侧，指着悬挂的安装位继续道：「根据杨总当时提到的痛点，比如底盘松散，走烂路异响，转向虚位大，换挡生涩，刹车偏软等问题。」
「我们在研发阶段做了针对性优化，加强副车架刚性，重新调校悬挂阻尼和转向几何，光是刹车标定都打磨了很久。」
「不错！」杨浩拍了拍孙勇华肩膀，表示肯定。
哈弗H6虽是一代神车，有连续百个月的销冠记录。
但初代H6，问题可不少，像上面提到的问题，都是初代H6的典型通病，所以一开始口碑并不算好。
杨浩提到的痛点，就是盯着初代H6痛点进行的优化。
不求初代车的素质能有多好多完美，但求不犯错，整体平衡就已经赢了大半。
孙勇华笑着摸摸头，继续说道：「去年刚定型的时候，研发部人又不多，还要同时研发星光的车型。」
「自从去年搬了家，空间大了，人手也多了，进度才快不少。」
「从去年12月开始，我们完成三台底盘骡车试制，正好当时的1.5L发动机也做出来了，三台骡车累计跑了8万公里。」
「悬挂调校丶刹车标定这些算是磨出来了，不过动力还要差点，我们计划的是1.5L高功率版本上车。」
「当前用的还是标准版发动机，得等发动机那边完成高功率机型的适配标定，才能最终定型。」
「上个月做了四台先期全工装样车，在外场跑了12万公里，主要针对高低温丶耐久丶NVH隔音测试，现在正在做细节优化。」
「至于三台展车用的原型车，三月中旬肯定能全部下线，四月十号前交付给市场营销部，保证不耽误魔都车展首发！」
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