第106章 期权计划和平凡之路上线，盛康营销启动(第1/2页)
第107章 期权计划和平凡之路上线，盛康营销启动
四人离开试制车间，步行到另一层的发动机实验室。
实验室里，八台台架测试正在测试机器，拆解的1.5L自吸发动机零件排列在工作台上，墙上的白板写满1.5T机型的标定数据与设计图纸。
李东快步走到白板前，指着图纸汇报导：「杨总，发动机这边，和整车项目的研发进度总体对齐。」
「目前1.5L高功率版本正在全力优化，大概3月份就能首批上原型车，确保星光06
盛康L两个车型能及时完成路试。」
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「1.5T涡轮增压机型，已经完成整体设计，核心零部件供应商也敲定。」
「现在正在做台架模拟测试，整体进展顺利。」
「预计下个季度完成首台原型机试制，后续同步启动手动丶自动变速箱的匹配标定，以及高功率版本的最终调校。」
「包括耐久性测试等，完全能跟上盛康L旗舰版丶星光06两大车型的上市节奏。」
杨浩盯着白板上的研发进度表看了许久，才点头道：「还不错，也就是说暑期就要开始生产，你这边有什么想法？」
李东听后，快步从工位上拿出成本测算表。
对着杨浩和孙勇华汇报导：「杨总，孙部长，这是1.5T发动机生产线的成本方案。」
「宏远动力那边，1.2L丶1.5L的生产线是纯组装线，月产能1万台，一条线的建设成本大概两三千万，核心部件全靠外购。」
「我建议1.5T发动机的生产线，要适当增加核心生产环节，不能一直做纯组装。」
「我推荐做精简版方案，总投资控制在9000万左右。主要新增缸体缸盖机加工和涡轮增压器装配两条线。」
「关键设备用国产，部分高精度设备进口，这样既能提升自制率，花费也不会过高。」
「这条线建成后，1.5T发动机的物料成本还能再降低，比纯组装模式每台多赚1000到1500元，按年产10万台算，一年就能多赚1个亿，一年就能收回成本。」
「而且凭藉我们的独家授权技术，到时候直接让宏远动力走银行贷款，不用集团再次注资。」
杨浩点点头：「这个方案很务实，不搞大而全，聚焦核心环节。」
「就按这个来，先把缸体缸盖和涡轮装配的能力建起来，等星光06销量起来了，再考虑扩产和增加更多自制环节。」
孙勇华补充道：「没错，这样既能保证发动机质量可控，又能掌握部分核心技术，比一直依赖外购和纯组装要强得多。」
「我建议同步引进一套发动机测试设备，把质量关把严。」
「行，发动机这边，是我们的核心技术，也是政策利润大头，李东你要负责好。」杨浩看着李东说道。
「1.5L高功率调教，1.5T量产落地，还有2.0L的研发，都是今年需要做的。」
「保证完成任务，杨总！」李东连忙回应。
杨浩笑着拍了拍李东的肩膀，目光扫过在场的孙勇华丶陈敬三人。
说道：「等星光的车上市站稳脚跟，我会把星光品牌从集团拆分出来，独立运营。」
「后续会推动独立上市，这个品牌，我会预留至少10%的股权出来，做核心团队的期权池，等上市之后，大家都能一起发财！」
众人虽然去年就听到有期权，但是一直都没有明确进展，就连年终总结和年会上都没提过。
但现在听到拆分独立运营，还有上市计划，几人瞬间屏住呼吸，眼里都是激动。
陈敬咽了口唾沫，跟着道：「杨总，要是星光品牌上市，估值绝对不低！」
「我按照业界主流口径简单粗算一下，现在自主整车制造行业，正常毛利就25%—30%，净利润普遍就五六个点，有的时候甚至更低。」
「我们星光06，研发成本低，别家做一款SUV出来，就得好几亿，我们就算到最终上市，也就一亿出头。
「还有精简SKU，节省生产成本，还有我们的动力完全自产不外购，一台1.5L省一千，1.5T省接近三千！」
「综合算下来，我们的毛利就能做到30%—35%，比行业高的这部分毛利，都能转换为净利润！」
「按照星光13.5万的均价计算，12%净利润算下来，一台星光06的平均净利润，能达到1.6万元！」
「等于做一台星光06，利润顶得上五台盛康！」
众人一听，也是深吸一口气。
他们知道SUV赚钱，却没想到能这么赚钱！
就算未来只靠06和08两款车撑着，星光品牌上市，估值怎么也得百亿以上。
到时候哪怕能拿到0.1%的期权，也是千万富翁，这波机会，拼了命也要抓住！
杨浩简单给众人打了气，又在研发部里转了一圈，现场解决了几个卡壳的技术问题，梳
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